準備在炎炎酷暑奔向海灘迎向陽光、海洋了嗎？在沙灘與派對上，想成為目光焦點，化身陽光型男、性感正妹引人遐想，應景的夏季海灘風打扮絕對不能少，只是夏日海灘裝扮流行什麼？從頭到腳如何穿？跟著多彩印花流行走準沒錯。
DSQUARED2
在搖滾樂與嘻皮風催化下的DSQUARED2，讓今夏海灘流行隨著音樂性感搖擺，穿上美國國旗與動物圖騰印花的比基尼的少女們率先炒熱沙灘氣氛，多夾層夾克內搭充滿椰殼纖維多彩刺繡洋裝，黃色、橘色、紫紅、紫色、土耳其藍與草綠色等色彩鮮豔皮革流蘇與多彩毛球點綴在背心、牛仔熱褲與T恤色彩上，讓民族風意外暗藏性感玄機，搭配亮黃等螢光色調長筒雨靴，在沙灘上創造印地安風情。
呼應女裝，男裝以熱情的陽光普照的希臘米克諾斯島為繆思，橘色、藍色與綠色等多層次色彩混搭，從連帽上衣、輕便夾克延伸到短褲，螢光色彩一路延伸到帽子、夾腳拖，陽光男孩挺著古銅色肌膚與厚實胸膛，搭上浴巾與復古太陽眼鏡，自然散發男人味。
前後協商達5年多的台灣高鐵延後通車求償案，雙方確定不走仲裁、不訴訟後，日商補償台灣高鐵公司8億日幣（約台幣3億654萬元），並同意未來零件採購給予折價優惠。日商並同意攜手進軍國際市場，由台灣高鐵擔任新買家興建營運顧問，提供國際驗證（IV&V）經驗。
據了解，台灣高鐵董事長歐晉德已和核心機電系統承包商「台灣新幹線株式會社」高層簽署協議書，確定上述內容。
台灣高鐵曾因改採日本新幹線系統，引起歐洲高鐵聯盟不滿，向國際商會提起國際仲裁，最後國際商會判台灣高鐵須補償歐鐵7,304餘萬美元；此次台灣高鐵針對機電系統無法如期完工，造成被迫延後1年通車的求償動作，也以實質利益考量，不循歐鐵模式採國際仲裁或訴訟。
熟悉高鐵人士表示，此案最後日商以補償8億日幣、未來零件折價售予台灣高鐵、台灣高鐵部分零件備料由日商準備等，都是非常實際的利益，尤其零件採購長達幾十年，這比台灣高鐵一次拿到一定金額的補償金，更實惠。
這位人士分析，達成協議主因彼此都有需求。日本新幹線系統一直想要打進國際市場，台灣高鐵是他們第一個成功的國際輸出案例，未來想要搶進美國和巴西高鐵市場，如與台灣高鐵走向國際仲裁或訴訟，恐造成負面觀感，因此，日商同意和解。
而台灣高鐵的核心機電系統來自日本，所有的技術、零件、維修、人員訓練等，全部要倚賴日商協助，尤其台灣本身沒有生產高鐵零件，未來幾十年都得向日本採購，與日商撕破臉，對高鐵公司也沒好處。
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| 圖／經濟日報提供 |
記者王郁淳／台北報導
豪大雨讓台北市文山區受創嚴重，文山區兩條重要幹道，包括木柵路從秀明路至軍功路，以及萬芳路從萬和街至木柵路都因為路面塌陷而封閉。
市政府緊急在12日下午提出了5項改道方案給民眾參考，希望將道路封閉的交通飲想儘量降低。市府提供的改道方案包括：
1、原行駛木柵路、秀明路口往東（往萬芳交流道）之車流一律改行萬壽橋、新光路接木柵路。
2、政大一、二、三街、指南路、萬壽路之車流改行政大校園往恆光街、木新路、辛亥路續行。
3、木柵路五段往四段之車流，改道萬福橋左轉（加強指揮不強迫），引導行駛新光路。
4、萬芳交通流道下之車流，一律指揮左轉（往軍功路除外）木柵路五段、萬福橋、新光路續行。
5、軍功路往木柵路之車流，一律左轉木柵路續行。
交大表示，有關上述交通管制措施，將隨時提供警廣等電臺插播路況報導，市警局特別籲請民眾多加利用大眾運輸系統，減低周邊車流量；另請用路人隨時收聽即時路況報導，提前改道行駛避開該路段，且勿任意違規停車影響車流，並遵守各路口員警之指揮疏導，以免增加該路段周邊道路車流延滯及耽誤行車時間，共同維護交通順暢與安全；另修護期間行經之各路線公車，臺北市公共運輸處將協調公車業者配合實施暫停（調整）靠站或改道行駛。
兩岸產業合作，近年來從傳統製造業逐步轉向服務業，行政院政務委員、商業發展研究院董事長管中閔昨天表示，兩岸服務業可從消費者研究、創新模式、服務業人才培育以及拓展國際市場等4大方向進行合作。
由商業發展研究院、大陸流通產業促進中心主辦的「首屆兩岸現代商業服務業合作發展會議」，昨天在台北圓山飯店登場。商研院董事長管中閔致詞時提出兩岸服務業合作4大合作方向。
他表示，兩岸服務業可先從消費者研究合作，兩岸可以從大陸不同城市進行生活消費、耐久財消費調查，掌握消費型態變化與未來市場發展趨勢。他還建議，兩岸服務業者可先在大陸不同城市，先行試點進行創新營運模式，有別於西方服務業的營運模式，根據當地消費行為與生活型態，在服務業的營運模式上進行調整。
另外，他說，兩岸的服務業人才培育合作，可以台商在大陸服務業為骨幹，結合台灣的教育資源，逐步建立台灣成為兩岸服務業管理人才或幹部培訓基地。至於兩岸服務業在拓展國際市場合作上，可以大陸市場作為發展基礎，嘗試建立自有品牌，再將觸角延伸到亞洲市場，向外持續拓展成為世界級品牌。
經濟部次長梁國新昨天也指出，台灣服務業在創新發展、資通訊應用，商業領域經營理念、管理經驗及技術水準等層面都有相當程度發展，但因台灣市場規模有限，如何擴大發展規模，需要兩岸業者共同努力。
法國精品路易威登（LOUIS VUITTON、簡稱LV）推出2012全新核心價值廣告，邀前世界拳王阿里（Muhammad Ali）入鏡，由當代攝影大師Annie Leibovitz掌鏡，捕捉阿里望著戴拳擊手套的孫兒，頗有香火傳承的意味，也呼應LV經過歷史洗禮，至今仍是精品界的翹楚。
阿里曾3度登上世界拳王寶座，1999年被「Sports Illustrated」雜誌推崇為「本世紀最偉大運動員」，當年阿里曾打敗所有頂尖重量級拳擊猛將，如1971年於紐約與傅利沙（Joe Frazier）的「世紀大戰」、1974年於金夏沙擊敗George Foreman重奪世界冠軍寶座。阿里曾形容自己打拳「步法如蝴蝶般輕盈，出拳如蜜蜂針刺般凌厲」。卸下拳王身分後，阿里積極參加社會活動，推廣人道主義，1998年獲聯合國頒發「和平大使」殊榮。
這次的廣告，特別選在位於美國鳳凰城阿里的住家拍攝，他穿著簡單黑POLO衫入鏡，慈祥的眼神，看著戴著拳擊手套、昂然立於前的孫兒，簡單構圖卻韻味無窮，廣告標題「星途就在你眼前，拳王阿里與未來的他」（Some stars show you the way. Muhammad Ali and a rising star.Phoenix, Arizona.」。
LV從2007年起，邀請當代具影響力、知名度與典範的各界名人，拍攝核心價值廣告，主要為傳遞LV的品牌精神，也藉此從事公益活動，包括環保、飢餓兒童等多樣化計畫。
美國科學家以斑馬魚(Danio 屬)的樣貌作成一隻機器魚，想嘗試用這樣的機器魚以假亂真來帶領活魚，遠離未來所可能發生的危險。雖然這隻機器魚一副笑咪咪的樣子 (其實看起來很假又很蠢！) ，但在實驗中發現其確實可以吸引Danio 屬的斑馬魚，進而帶領牠們移動到另一區塊。
科學家所製作的斑馬機器魚體長達到15cm，體型是正常斑馬魚的5倍大，體側漆上藍白的橫紋模擬斑馬魚的體色。實驗過程中先將一群Danio屬的斑馬安置在魚缸的一側，用透明隔板將其隔離。再放入機器斑馬魚，移除透明隔板；然後嘗試啟動機器斑馬魚的尾巴，開始擺動，科學家發現斑馬活魚並沒有因此受的驚嚇，並且會游到機器魚的四周。因為機器斑馬魚的體型壯碩豐滿貌似Danio屬斑馬的母魚，對於Danio屬斑馬的公魚來說是很大的吸引，所以會跟隨在機器魚的四周，隨之移動，將活魚帶至另一個隔離空間。然機器於偶然發出的噪音仍會驚嚇到活斑馬魚，但斑馬魚多以色彩來作視覺搜索，驚嚇後會再回到機器魚周圍，惟機器魚所發出的噪音仍是克服的重點，畢竟有許多魚及容易受到噪音的影響而竄逃。
雖然機器魚不是新鮮事，不過這個研究主要證實真魚和機器魚會有互動，這表示機器魚的行為可以引導真魚，這在水產養殖上會有用處。科學家希望在產生一個“無聲”的機器魚，希望像這樣的機器魚，可保護真正的魚，如：遇到漏油危害時，可將魚群帶往乾淨的海域。
穿過成片的苗木林地，跨上石拱橋，映入眼簾的徽派山村整潔秀美、綿延數百米，和遠處的肖黃山、青龍河交相輝映，渾然天成。
遊人沿著蜿蜒曲折的水泥路走入每戶農家，探尋徽文化的古老傳說。還可以悠然自得地劃著皮筏，繞村而過，感受一葉輕舟的美妙，沉醉於無處不在的林木香。雕梁畫棟的古祠堂裏人們虔誠地祈福，徽式農家宅院裏遊客可以品嘗絕對綠色的高山蔬果。這就是皖南黃山腳下甘棠鎮莊裏村，無處不在的原生態元素讓人流連忘返。
當地政府在這個村莊投入6000多萬元，展開「村莊整治、美化家園」行動，村民們拆除破舊豬欄、廁所，清理溝渠、池塘，粉刷老舊墻體，新建入戶村路。
短短兩年時間，這個670多人的村莊不僅家家戶戶通水泥路、通廁所、通網絡，生產居住環境徹底改變，而且農戶們利用「鄉土味」的田園風光發展起「原生態經濟」。一個省級貧困村如今變成富裕村，人均年收入1.2萬元。
53歲的老農劉日紅正忙著收拾出自家的三間臥室，參與村裏和北京一家公司合作的度假養生遊開發。劉日紅和女兒學習著打開網絡，「我得懂一點酒店管理知識，村民們自願提供出來的房間將實行統一管理、規範化打掃，要學習的東西還很多。」劉日紅說。
下個月，這個皖南山村就要接待一個200人的度假養生團。「一個房間每晚收費70-90元，這又是一筆好收入啊！」劉日紅盤算著。
事實上，在美化鄉村的過程中，莊裏村已發展起苗木合作社，苗木社員劉日紅每天工作收入70元。參與度假遊開發前，老劉一家四口年收入就超過了7萬元。
海拔700米的高山上，莊裏村烏羊村民組受益於另一種「原生態經濟」——萬畝竹海和高山蔬菜。58歲的老農張永貴眼下正在為新竹施肥、除草、松土，再有兩個月就要進入一年的砍伐季節，擁有50多畝竹林的老張家一年至少收穫二十萬斤毛竹。
「村莊整治前，由於不通公路，毛竹砍伐運輸全靠肩挑手抬，100斤毛竹運輸成本就要10元。如今交通條件改善了，成本降到4元。我這20萬斤毛竹一年就可以多收入1萬多元。」張永貴細心地算著賬。
張永貴還和幾戶村民一起組建了蔬菜合作社，發展城裏熱銷的高山蔬菜。3畝蔬菜地年純收入近萬元。「高山病蟲少、不用大棚，又與平原存在季節差，我們的蔬菜供不應求。」老農說。
美國投資大師巴菲特看好富豪旅遊市場前景，他掌控的飛機租賃公司NetJets宣布，將採購四百多架商務飛機，總價高達96億美元，創商務機採購金額紀錄。
彭博資訊報導，NetJets有意購買175架龐巴迪「挑戰者」客機，其中100架已確定採購，另外擬購買150架西斯納Citation Latitude客機，其中25架的訂單已經確定。「挑戰者」預定2014年交機，Citation Latitude預定2016年交機。
根據顧問公司Teal集團4月發表的報告，商務機交貨金額在2008年達到高峰，但金融危機爆發後到2011年期間，金額大跌29%。
NetJets在金融危機後將機隊縮減二成，但隨著局勢回穩，2010年採購125架Embraer「幻影」客機，2011年3月又採購120架龐巴迪「全球」系列客機。
NetJets執行長韓瑟爾表示，最新這筆訂單價值96億美元，超越2011年3月該公司的67億美元紀錄。96億是根據表訂價格計算，但機隊採購因為數量大，通常有折扣。
包機業者Par Avion總裁伊安那瑞里表示：「被壓抑的市場需求極大。NetJets大買飛機或許是為了搶先一步，加上口袋也夠深。」
還記得上個月底，Carstuff報導了關於Volvo與Polestar Peformance合作、計畫打造足可與BMW M3等車型對抗的S60高性能版本消息；如今，此合作計畫有著更清楚的輪廓，首波廠照曝光，雖然資訊依舊相當有限，但可以進一步的確定的是，此S60的強身動作，確實有譜！
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目前於全球車壇中，不斷補捉到關於S60 Polestar車型的測試動作與相關照片，而在此首波照片出爐後，此S60性能版本的量產問世可能更為大增，但引擎蓋下的動力系統，是六缸或是八缸引擎？目前仍不得而知。
外觀部分從此照片可以看出，車身高度明顯較一般車型降低許多，但並沒有太過餘張牙舞爪的空力套件，僅有全新的鋁合金輪圈搭配，如此低調的性能裝扮，的確挺符合Volvo的造車思維。
首波廠照曝光後，估計未來幾天應會有更進一步的消息，到底S60會有何等的強化？我們拭目以待！
北部雨勢中午前略緩和 中南部今明雨量需警戒
今天的天氣有兩個重點，一個是未來會發生的降雨及現在累積的雨量，未來會發生的降雨上，北部的暴雨預計在中午前會逐漸的緩和，轉為陣雨的形式，也就是過去每小時超過三十到五十毫米的雨勢會逐漸的減緩當中，對流胞正在東移並減弱當中，部分地區雨勢累積會超過五百毫米，特別在桃園一帶。新北市則是逼近四百毫米。
現在要特別關注的就是中南部，目前台南高雄以西一直延續到香港附近，有大片對流胞，正逐步的東移當中，預期這對台灣中南部的影響可以說是未來二十四到四十八小時要特別觀察的重點，因為這對中部的台中、南投、嘉義到高屏的山區，恐怕又會有一波類似前幾天的雨勢，累積會相當可觀，部分山區可能有五百到一千毫米雨量的水準，除了山區，平地的雨量，在高雄及台南區域也頗大，也建議您務必要提高警覺。
在累積的雨量尚，周末開始到目前將近八十小時時間，在屏東的三地門鄉、高雄的桃源區、台中的和平區、南投的仁愛鄉及嘉義的阿里山，這些都是破千毫米的雨量，而九百毫米以上的也集中在高屏山區，如果考慮加上未來會發生的雨量，部分區域可能會破兩千的水準，提醒要多注意。
而過去二十四小時，最受到矚目的就是桃園縣，在中壢和楊梅區域，短短幾個小時就累積超過四百毫米，而且有一半鄉鎮都突破三百五十毫米以上，一個小時雨量超過八十毫米以上，如果照這種雨勢，幾乎半天時間累積雨量超過五百毫米，這種雨勢感受上都會覺得恐怖，許多都市排水能力都無法承受這種暴雨，對行車安全也有明顯影響，也提醒您要多注意。
其實在過去梅雨期間的降雨上，這樣的劇烈降雨並非罕見，常常有類似的情況發生，只不過發生的頻率沒像一年幾次的颱風來得高，很多人會因此輕忽。也建議您在面對這種極端性的降雨，除了政府在整個治水及防災上的策略要更積極外，個人居家附近水溝的清理、維護或是關心，這也是很重要，多數的淹水都是由小處開始發生累積，也建議您趕快趁今天的大雨，如果有發生淹水的情形，可以好好研究發生的原因，找出可以改進的方式，或是把阻塞的水溝盡快做一清理，這才是我們每個人面對氣候變遷的因應之道。
以上氣象由彭啟明博士/天氣風險公司提供
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