從1960年代傳投入電車研發的三菱汽車，近年多著重在於小型純電動車的開發，如i-MiEV是全球首輛量產小型純電動車。2015年三菱計畫全面擴大電動車和PHEV油電車的產品版圖，3月的日內瓦車展，三菱才發表全新Outlander，巴黎車展則推出它的油電版本Outlander PHEV，它正是三菱電動車擴大計畫的首發車輛，三菱宣稱它是全球首輛油電複合動力的運動休旅車，原廠預告2013年將先在日本販售，稍後供應歐洲市場。
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| （攝影／趙惠群） |
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Outlander PHEV的油電系統採取並聯式配置，前後輪軸上各有一具60kW的電動馬達，連接一具2.0升汽油引擎，採用鋰離子電池模組，並有插電裝置，接上240V/15A電源，大約四小時即可完全充飽電，其綜效馬力近207匹，等同於一顆3.0升V6傳統內燃機引擎。
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| （圖／Mitsubishi） |
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Outlander大改款之後，車重比上一代輕了100公斤，大幅提升其油耗表現，而此油電車型同時配有Auto Stop/Go怠速自動熄火裝置。
按官方數據顯示，Outlander PHE休旅車油電系統共同運行，一公升燃油平均可以行駛61公里，此一數據代表它省油性將超越Toyota現有的同等級的油電休旅車。而以純電力模式行走，Outlander PHEV最大航程依各地法規不同可達到55公里到120公里。
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| （攝影／趙惠群） |
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若以日規JC08模式測試，它最大總航程可達到880公里。而其底盤的動控制系統S-AWC (Super All Wheel Control).整合了恆時四輪傳動系統，以及ASC和 ABS。此外，它採取低重心配置，前後車重比為55比45。
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