美女若仙美若天仙

上周在世貿一館的台北新車大展中，裕隆日產展場的一個角落， 擺了一台Juke，站在一旁的業代忙著剛上市的Tiida接單，似乎不 熱衷介紹這台車，留下一句「明年才會進」，因為它只是純展而不賣 。裕隆日產表示，這台Juke是 明年進口產品的重點，提前引進做產品 分析研究，計畫明年第三季正式引進。但國外今年發表Juke Nismo改裝 性能版，則不在引進之列。

Nissan Juke提早於台北車展現身。（攝影／趙惠群）

Juke是在英國生產的日產全新世代的輕型跨界休旅車，亦為品牌全球戰 略車，今年推出第三年，屬於小型掀背房門的變種，它有著厚實飽滿而 活潑的外型，按原廠所說，它設計風格受到重機與越野賽車的激發。

Juke尾燈造型如澳洲土著使用的回力鏢。（圖／Nissan）

Juke有更寬的肩線和大而突出的輪拱，車身較低，搭配17吋輪圈，充滿運動感，而頭燈組配置十分特殊，內嵌在保桿的車頭燈，設計靈感源自拉力賽車，方向燈組則設在葉子板上方。霧燈則按排在下氣壩。它有斜置的前擋和後掠的車窗，垂落形狀的車 頂線條如轎跑車一般，尾燈造型如澳洲土著使用的回力鏢，這和370Z的尾燈設計相似。

（圖／Nissan）

它共有八種車色可選，內裝設計同樣充滿攻擊性，中控台造型靈感來自重機的油箱，並採用高亮度的塗裝，排檔桿座位置格外挑高，短短的排檔桿頭，風格如同跑車，讓駕駛便利操控。

它也有I-CON整合式檔位控制系統(Integrated Control)提供不同駕馭模式，有三種不同的汽閥開啟／變速箱／方向盤反應靈敏度，包括日常使用的Normal正常模式、Sport跑車模式和ECO節能模式。 I-CON系統同時也是中控台與中央螢幕顯示模式與資訊切換的控制系統，依照操駕模式不同，自動切換顯示內容，如使用Climate Mode天氣模式，會顯示車內溫度，並有螢幕上有「按鍵」，可觸控方式控制風量與溫度。

Juke中控台內建多媒髒系統並有iPod等連結裝置。（圖／Nissan）

它有緊緻的內裝，卻同時保有寬敞的乘坐空，供五名成人舒適乘坐，它6/4分離式後排座椅，可完全打平創造十分便利且寬大的置物空間。配備水準一如日產其他的SUV，有真皮內裝，座椅並有紅色縫線，中控台內建多媒體系統，並整合iPodR等蘋果行動裝置的連接界面與裝置。

主要動力編成是一顆1.6升DIG缸內直噴渦輪增壓直列四缸汽油引擎，有188hp最大馬力和24.47kgm的最大扭力(177lb-ft)，並透過可變正時汽門控制來改善進排氣，因而具有不錯省油性，搭載的變速箱為Xtronic CVTR連續可變系統，並有S-Mode 駕駛模式，按原廠測試，它的市區油耗一公升平均可跑10.6公里，公路油耗一公升約可跑13公里。它另有6速手排變速箱，而在歐洲它有三套動力可選，除1.6 DIG Turbo，另有1.6自然進氣和1.5升引擎。 它也搭載PUREDRIVE節能裝置，可降低油耗和CO2排放。

Juke的DIG引擎馬力強勁且有不錯的節能效益（圖／Nissan）

懸吊系統為前麥花臣多連桿式定設定，同時標配ABSEBD和四輪碟煞，前後都有防傾桿，並有全四輪傳動系統，能將扭力50:50分配到前後輪，並依實際駕駛狀況，把超過50%的扭力分到後車輪。